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摘要:
研究了汽车前悬架的定位参数,通过ADAMS/CAR建立悬架转向系的虚拟样机模型,进行了双轮同向激振仿真试验分析,得到各响应曲线,分析了结构参数对悬架系统操纵稳定性及转向特性的影响,为汽车悬架转向系的结构设计提供依据.
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文献信息
篇名 基于虚拟样机技术的汽车悬架转向系的研究
来源期刊 机械设计与制造工程 学科 交通运输
关键词 虚拟样机 悬架转向系 前轮前束角 前轮外倾角
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 先进设计与制造技术
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U461
字数 2327字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-509X.2016.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭利 四川文理学院智能制造学院 12 16 2.0 3.0
2 汤瑞清 四川文理学院智能制造学院 14 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟样机
悬架转向系
前轮前束角
前轮外倾角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
9471
总下载数(次)
10
总被引数(次)
36304
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