高承压水下地铁盾构隧道始发姿态失稳处理技术

• 作者: 周诚 杨俊 陶冶
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泥水盾构 始发 盾构姿态 失稳
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 113-119
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 4924字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:在高承压水环境下,本文某实际工程中盾构始发掘进过程为背景,针对泥水盾构在该地质条件下始发过程中易出现的盾构姿态失稳问题,从控制调整油缸压力、增加注浆量、及时纠偏盾构姿态等几个方面,总结提出一种泥水盾构始发姿态失稳控制技术,为类似工程提供参考.研究结论:(1)掘进过程中对土压力、推力、扭矩等主要掘进参数不断进行分析总结,及时调整控制,将参数控制在正常合理的范围内,保证盾构正常掘进;(2)应保证监测的连续性和精确性,监测数据的连续观测对其施工过程将要出现的风险是一个很好的反馈,并能让现场施工人员及时采取处理措施,可以有效地避免险情的发生;(3)多次复核盾构姿态等参数,并且管片安装时预留一定的自由度,确保随后每一环的盾构掘进达到预期目标;(4)本文提出的针对泥水盾构始发时盾构姿态失稳的控制方案可以供类似工程参考借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周诚		68	511	13.0	19.0
2	杨俊		67	493	11.0	19.0
3	陶冶		9	35	4.0	5.0