一种挤压模式发动机磁流变悬置的设计与试验研究

• 作者: 时培成 朱镇 潘道远 肖平 高洪
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车发动机 磁流变悬置 挤压模式 磁路
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1919-1924
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1219

摘要

为有效隔离汽车发动机的振动,提出一种基于挤压模式的磁流变悬置的结构与工作原理.并对磁流变悬置的磁路进行了理论计算.针对磁路的轴对称特性,采用Matlab/PDEtool建立磁路二维有限元仿真模型,并进行静态磁场仿真分析,确定磁路的主要结构参数.基于磁流变液Bingham模型和流体动力学理论,建立磁流变悬置力学模型.对磁流变悬置进行动态特性试验,并与理论计算值进行对比分析.结果表明试验值与计算值基本吻合,所提出的基于挤压模式的磁流变悬置设计方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高洪	安徽工程大学机械与汽车工程学院	71	307	9.0	14.0
2	肖平	安徽工程大学机械与汽车工程学院	54	114	5.0	6.0
3	时培成	安徽工程大学机械与汽车工程学院	75	439	12.0	19.0
4	潘道远	安徽工程大学机械与汽车工程学院	24	50	5.0	5.0
8	朱镇	江苏大学汽车与交通工程学院	22	89	6.0	8.0