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摘要:
针对既有普通线路小半径曲线段混凝土枕存在的挡肩伤损严重、承轨槽压渍、轨距扩大等问题展开了优化研究.在Ⅲa型轨枕基础上,重点对承轨槽尺寸进行优化改造:加大承轨槽深度的同时改变挡肩坡度.以压应力为评价指标,采用有限元软件对改造后的轨枕进行承栽能力检算.结果表明:承轨槽深度由25 mm加大为40 mm、挡肩夹角由120°改为1 10°时,轨枕挡肩面和轨下截面所受压应力最小,轨枕受力情况得到明显改善.将改进后的混凝土枕在一编组站溜放线进行了试铺,接近1年的使用情况表明该混凝土枕枕应用状态良好.
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内容分析
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文献信息
篇名 小半径曲线段混凝土轨枕优化设计研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 混凝土枕 小半径曲线 承轨槽 挡肩 轨距
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 U213.3
字数 3767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.08.32
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖杰灵 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 36 246 10.0 13.0
2 陈漫 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 10 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土枕
小半径曲线
承轨槽
挡肩
轨距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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