基于6σ稳健性的电动汽车断开式转向梯形优化设计

• 作者: 史天泽 王登峰 董红亮 邓兆祥 陈书明
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 电动轿车 断开式转向梯形 数学解析 6σ稳健性设计 阿克曼转向
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 700-705
• 页数: 6页
• 分类号: U463.45
• 字数: 3136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201603003

摘要

建立了某电动轿车断开式转向梯形的数学解析模型并进行了相应的试验验证.以转向系实际内、外轮转角关系与理想阿克曼转角关系之差最小为优化目标,根据转向梯形运动特点推导出了约束条件,结合蒙特卡洛方法和6σ稳健性优化设计技术,分别对梯形底角、横拉杆长度、直拉杆长度及齿条长度进行确定性优化和稳健性优化设计分析与比较,分析了不稳定因素对优化结果的影响.结果表明:优化后的转向梯形更接近理想内、外轮转角关系;稳健性优化结果比确定性优化结果具有更高的稳健性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王登峰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	125	1707	24.0	34.0
2	陈书明	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	27	267	11.0	16.0
3	史天泽	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	10	2.0	2.0