双洞单线高铁隧道列车中部火灾人员最优疏散模式研究

• 作者: 刘松涛 卫文彬 欧宸
• 来源期刊: 工业安全与环保
• 关键词: 高铁隧道 列车 横通道 疏散模式 pathfinder数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 安全管理与咨询
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 字数: 3323字
• 语种: 中文

摘要

分析了双洞单线隧道疏散设计概况，针对隧道疏散最不利的列车中部火灾场景，建立了人员疏散路径选择网络模型。基于合理的假设，确定了双洞单线隧道列车中部火灾的5种疏散路径，并运用图解法求解出了最优疏散时间与列车位置关系的数学方程式，确定了最优疏散路径选择模式。通过pathfinder数值模拟对比分析可知，最优疏散路径选择模式的理论模型与模拟结果高度吻合，可以准确计算出人员安全疏散所需时间，对改善隧道疏散设计，减少人员伤亡具有重要意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松涛	中国建筑科学研究院建筑防火研究所	29	114	7.0	9.0
5	卫文彬	中国矿业大学北京资源与安全工程学院	3	11	2.0	3.0
6	欧宸	中国建筑科学研究院建筑防火研究所	7	16	2.0	3.0