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地铁牵引功率模块测试系统设计
地铁牵引功率模块测试系统设计
作者:
李旭光
王泉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
牵引系统
牵引功率模块
测试系统
摘要:
地铁牵引系统主要由牵引逆变器提供动力,牵引功率模块是其中的核心主电路部分.介绍了一种地铁牵引系统功率模块测试系统设计思路及参数计算,给出了测试系统的硬件和软件设计方法.通过静态脉冲测试和动态脉冲测试可以看出,设计的测试系统可较为精确地测量到地铁牵引逆变器功率模块每个桥的桥臂IGBT(绝缘栅双极晶体管),且其实测值与理论计算值接近.该测试系统较为适合现场测试和验证功率模块的整体性能.
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文献信息
篇名
地铁牵引功率模块测试系统设计
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
牵引系统
牵引功率模块
测试系统
年,卷(期)
2016,(7)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
56-59,64
页数
5页
分类号
U266.291+.7
字数
1659字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2016.07.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李旭光
上海交通大学电气工程系
26
433
12.0
20.0
2
王泉
上海交通大学电气工程系
3
13
2.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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2016(0)
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二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁
牵引系统
牵引功率模块
测试系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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