纯电动汽车动力传动系参数匹配及仿真

• 作者: 周萍 孙景伦 孙跃东
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 动力传动系 参数匹配 仿真优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 协议·算法及仿真
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2016.01.014

摘要

为实现纯电动汽车传动系传动比与驱动电机的合理匹配, 提出了一种基于MOGA-Ⅱ遗传算法的多目标优化方法. 根据配备两挡变速器的某纯电动汽车的整车参数和设计要求, 对其动力传动系统主要部件驱动电机及动力电池进行了匹配和选型. 基于GT-drive软件搭建整车仿真模型进行仿真分析并验证了匹配的合理性. 利用多目标优化软件modeFRONTIER进行了传动系传动比优化. 优化结果表明, 纯电动汽车的一次充电续驶里程及原地起步加速时间分别提高了5.5%和2.9%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙跃东	上海理工大学机械工程学院	122	829	16.0	22.0
5	周萍	上海理工大学机械工程学院	69	501	12.0	18.0
9	孙景伦	上海理工大学机械工程学院	1	8	1.0	1.0