轨道交通与建筑物共建体振动影响因素分析

• 作者: 周顺华 张小会 徐司慧 肖军华
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 矩形隧道 扣件力 车致振动
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1058-1065
• 页数: 8页
• 分类号: U213.2
• 字数: 5490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.07.012

摘要

采用车辆-轨道-隧道-土层-建筑物系统空间动力分析模型,对建筑结构的振动影响因素进行计算分析.结果表明:共建建筑物近振源区域以竖向振动为主,竖向振动加速度峰值约为水平向的1.6倍;共建建筑物结构约束变化位置振动易发生突变;开间尺寸对结构振动的影响主要体现在振动主频上;隧道基底的加固程度对共建结构1～5 Hz的低频振动影响较大;建筑结构的振级对列车速度的敏感性随外部约束的增强而减小,降低车速可有效地减小建筑物近振源区域振级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	肖军华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	28	187	8.0	12.0
3	张小会	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	23	3.0	4.0
4	徐司慧	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	8	2.0	2.0