某型车进气轰鸣问题研究

• 作者: 周丹丹 孙佳 罗恩志
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 声学 轰鸣声 进气系统 道路试验 CAE分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 202-205
• 页数: 4页
• 分类号: O422.6
• 字数: 2840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.06.040

摘要

某新开发自然吸气发动机车辆在加速过程中当发动机转速为2000 r/min左右时车内存在轰鸣声，严重影响车内乘坐舒适性。运用道路试验分析、CAE分析等手段对噪声产生的原因进行研究，最终确定原因是进气系统压力波动导致空气滤清器振动，经由车身连接点至车内传递路径放大导致轰鸣噪声。通过优化进气系统压力波动，增加赫姆霍兹谐振腔，降低激励源，并在车身与空滤连接点增加橡胶垫片以衰减振动传递，使车内前后排噪声幅值各降低7 dB左右。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙佳	长城汽车股份有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0
5	周丹丹	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0
9	罗恩志	长城汽车股份有限公司技术中心	3	2	1.0	1.0