汽车最速操纵的客观评价指标研究

• 作者: 宋年秀 张丽霞 潘福全 路军
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 汽车 最速操纵 操纵稳定性 评价指标
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1553-1556
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2016.11.024

摘要

为了对最速操纵的汽车进行操纵稳定性评价,在考虑驾驶员忙碌程度、侧翻、侧滑评价指标的基础上,增加行驶速度单项评价指标、附着性能单项评价指标,提出了汽车最速操纵的综合评价指标；基于ADAMS/Car,对汽车进行双移线仿真试验,获得了汽车最速操纵的综合评价指标和单项评价指标仿真结果,比较了不同初始车速下汽车最速操纵的综合评价指标数值。结果表明,单项评价指标和综合评价指标都随时间延长而增大,当初始车速提高时,最速操纵稳定性综合评价指标增大,操纵稳定性变差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘福全		77	419	9.0	18.0
2	宋年秀		46	152	7.0	9.0
3	张丽霞		57	426	9.0	19.0
4	路军		3	4	2.0	2.0