轨道交通振动传播规律与减振措施研究进展

• 作者: 冯艳珠 吕平 张晓丽 杨阳 黄微波
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 轨道交通 减振降噪 综合减振
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: ???? 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 101-105,110
• 页数: 6页
• 分类号: U213|U270.1+.6
• 字数: 6328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.06.020

摘要

城市轨道交通引起的环境振动与噪声问题日益严重，越来越受到人们的重视。综述振动传播规律和常用减振降噪措施，总结当前研究存在的问题并提出相关建议。地铁诱发的地面振动存在一个振动放大区和一个主要响应频带，对建筑物的影响主要是低频振动且以竖向振动为主。从源头采取减振措施是最直接最有效的方法，主要是在车辆和钢轨两方面采取措施。目前研究最多的是从振动传播途径采取措施，包括各种扣件减振、道床和轨道减振、隧道结构减振以及各种隔振技术。对于特殊的建筑和仪器，可以采取受振对象保护措施，包括设置隔振基础、阻尼器、隔振基座和减隔振元件等。只有运用多种减振措施，才能起到综合减振的目的，从而减轻振动对环境的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕平	青岛理工大学土木工程学院	94	622	14.0	19.0
2	黄微波	青岛理工大学土木工程学院	90	586	15.0	19.0
3	张晓丽	青岛理工大学土木工程学院	5	24	3.0	4.0
4	杨阳	青岛理工大学土木工程学院	6	23	3.0	4.0
5	冯艳珠	青岛理工大学土木工程学院	7	24	3.0	4.0