分时四驱汽车用分动器多目标优化设计

• 作者: 孟娇婵 郑泉 陈黎卿
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分时四驱汽车 分动器 多种群遗传算法 优化
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1756-1760
• 页数: 5页
• 分类号: U463.215
• 字数: 2544字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1120

摘要

针对分时四驱汽车用分动器的优化研究问题,提出基于多种群遗传算法的分动器多目标优化设计方法.建立以最大爬坡度、燃油经济性以及齿轮重合度为目标的分动器多目标优化数学模型,基于多种群遗传算法进行优化设计,运用AVL-Cruise软件进行整车虚拟仿真模型,并对优化前后结果进行虚拟实验.结果表明:优化后车辆最大爬坡度降低2.780,燃油消耗量降低12.52％,行星齿轮重合度提高8.62％;实验结果与优化结果相吻合,验证优化结果的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
2	郑泉	安徽农业大学工学院	68	389	10.0	16.0
3	孟娇婵	安徽农业大学工学院	1	5	1.0	1.0