漳永高速公路高边坡地震动力响应及稳定性分析

• 作者: 李自豪 林翔 柳志鹏 邓涛
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡工程 锚框支护 地震动力响应 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 4539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.06.10

摘要

以福建漳州—永安高速公路某含断层的锚框支护边坡工程为依托,运用FLAC3D建立数值模型,采用强度折减法分别对该边坡的静力和动力稳定性进行了详细分析.在烈度为7度的地震波激励下,坡内和坡面各测点处加速度峰值放大系数均呈现出明显的高程效应,且坡顶处具有明显的鞭梢效应;锚索轴力也较静力时明显增大,且在潜在滑移面处达到最大;通过动强度折减法和失稳判据综合判断,其动安全系数为1.68.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓涛	福州大学土木工程学院	33	210	9.0	13.0
2	林翔	福州大学土木工程学院	8	39	3.0	6.0
3	柳志鹏	福州大学土木工程学院	3	4	2.0	2.0
4	李自豪	福州大学土木工程学院	1	2	1.0	1.0