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摘要:
为了验证某型地铁列车的耐撞性能,根据该型地铁列车头车、中间车的车体结构、车体材料特性、总体布置和钩缓特性,利用显式有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立两列相同地铁列车碰撞的有限元模型.参考国内、外有关地铁、轻轨车辆耐碰撞设计规范及准则,对列车的碰撞过程进行数值模拟.研究结果表明,该型地铁列车的耐撞性能满足相关标准的要求.
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基于ANSYS软件的有限元分析
数值模拟方法
有限元分析
ANSYS软件
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于显式有限元软件的地铁列车耐撞性研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁列车 显式有限元软件 耐撞性能
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U270.1+2
字数 4624字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷成 郑州铁路职业技术学院机车车辆学院 22 181 8.0 12.0
2 王丽红 郑州铁路职业技术学院机车车辆学院 30 70 5.0 6.0
3 吴敏 郑州铁路职业技术学院国际教育学院 7 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
显式有限元软件
耐撞性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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