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摘要:
东京圈的铁路网由一种缺少竞争的地域分业体制组成.连接开发空间较大的郊区与市中心的近距离铁路,主要是由私营铁路公司来建设的.因此,私营铁路公司在建设铁路的同时,还通过推进地域的开发和促进人口增长的策略来提高人们乘坐铁路列车的机会,并且实行公共交通指向型开发来扩充铁路运输事业.
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文献信息
篇名 日本东京圈的铁路网与公共交通指向型开发
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 东京铁路 公共交通指向型开发 都市圈蔓延 互连互通运输 节点交通
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 TU984.191
字数 6192字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.11.002
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研究主题发展历程
节点文献
东京铁路
公共交通指向型开发
都市圈蔓延
互连互通运输
节点交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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