186F柴油机活塞机械负荷和热负荷研究

• 作者: 倪培永 戴峰 杨业 金洪超
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 活塞 柴油机 ANSYS 机械载荷 热负荷
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.05.005

摘要

活塞是柴油机的重要运动件.它所处的工作环境复杂,因此有必要将其结构进行强化.通过ANSYS软件,模拟高温环境以及最高爆发压力时的变形状况.模拟结果表明,在机械载荷作用下活塞销孔内侧上部出现最大应力,销座孔底部变形最为严重.在热负荷的影响下应力最大发生在内侧顶部位置,变形最大量发生在顶部边缘位置.而热机载荷耦合时等效应力最大发生在销座孔内部上侧以及顶面下方,变形最严重发生在裙部边缘.热机耦合作用对活塞的影响大于两者对活塞影响的简单相加.在活塞校核时需要进一步改善应力分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴峰	南通大学机械工程学院	7	17	3.0	4.0
2	倪培永	南通大学机械工程学院	14	14	2.0	3.0
3	金洪超	南通大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
4	杨业	南通大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0