一种全速型自适应巡航系统状态的转换机制

• 作者: 冯兴龙 张宏
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全速型ACC 控制逻辑 启停功能
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车电子
• 页码范围: 130-133
• 页数: 4页
• 分类号: U463.61
• 字数: 3817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.05.033

摘要

自适应巡航控制系统(ACC:Adaptive Cruise Control System)属主动安全技术,是在传统巡航控制基础上,根据本车与前车或障碍物之间的相对距离,自动施加驱动或制动控制来保持合适的安全间距;全速型ACC系统走停功能是在基础型自适应巡航控制的基础上,通过控制汽车的制动和驱动,实现汽车的起步和停车的自动控制.文章提出一种全速型ACC系统的控制逻辑方案,试验结果表明,所设计的方案可明显改善ACC系统的性能,同时提升驾驶安全性和舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宏		5	63	2.0	5.0
2	冯兴龙		1	1	1.0	1.0