覆盖型岩溶段高速铁路地基处理方案浅析

• 作者: 张杰
• 来源期刊: 科技视界
• 关键词: 覆盖型岩溶 高速铁路 速度目标值 路基加固 桩板结构 落地收敛式
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 本刊视点
• 页码范围: 5-6,10
• 页数: 3页
• 字数: 3983字
• 语种: 中文

摘要

目的:我国高速铁路发展迅猛异常,已经逐步遍及祖国各地. 我国又是可溶岩广泛分布的国家,所占面积占国土总面积的1/3以上,高速铁路通过覆盖性岩溶地区不可避免.岩溶病害和路基沉降是控制覆盖性岩溶段高速铁路路基质量的两大问题,采取何种切实可靠的方案和优化方案是目前的重要课题.结论:覆盖岩溶地表稳定地段,应以控制路基沉降为主;岩溶病害地段,应病害和沉降兼顾.客运专线不同速度目标值所采取的路基加固手段不同,高速铁路应以桩板结构为宜,桩板结构以落地收敛式为好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张杰		14	78	5.0	8.0