基于山地城市主干道交通流特性分析

• 作者: 吴启顺 朱嘉 班越
• 来源期刊: 环球人文地理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 时间占有率 主干道 特性 临界点
• 年，卷（期）: 2016,（22）
• 所属期刊栏目: 地理研究
• 页码范围: 22
• 页数: 1页
• 分类号: U491.1
• 字数: 1054字
• 语种: 中文

摘要

本文通过对重庆某城市主干道一条车道全天道路交通流数据采集,运用MATLAB软件建立了流量、速度以及时间占有率之间的相互关系模型,重点对流量与时间占有率之间的关系进行分时段比较分析,得出了混合交通流下的城市主干道在平峰时段速度相对较高和集中的趋势,时间占有率在20%时,为交通状态发生变化的临界点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱嘉	重庆交通大学交通运输学院	5	5	2.0	2.0
2	班越	重庆交通大学交通运输学院	6	9	1.0	3.0
3	吴启顺	重庆交通大学交通运输学院	4	8	1.0	2.0