基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
交通旅行时间是研究交通路况的重要指标之一,对其精确预估是城市道路交通管理的重要依据.针对交通旅行时间序列数据,应用GRU结构的递归神经网络,构建城市主干道交通旅行时间预测模型.根据实际路网数据的时间相关性重构交通旅行时间序列,结合时间序列的趋势特性完成对数据的清洗以及缺失值的补齐.使用基于TensorFlow为后端的Keras框架完成基于GRU结构的循环神经网络的结构搭建和精细调参,使用路网实测数据进行模型的训练和验证,根据验证结果选择优化参数,使模型的训练时间水平得到提升.仿真实验证明其所采用的模型相对于基于LSTM结构的时间序列模型收敛速度更快.
推荐文章
城市主干道交通状况评价
主干道
评价指标
模糊综合算法
运行状况
城市主干道交通流模型的研究
元胞自动机
交通流
主干道交通模型
城市主干道投资时机选择
投资时机
通行时间
交通量
密度
多状态马尔科夫链的主干道出行时间估计
城市交通
出行时间
马尔科夫链
主干道
多状态
滑动窗口
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于GRU-RNN模型的城市主干道交通时间预测
来源期刊 北京信息科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市交通 交通时间预测 GRU-RNN 时间序列 深度学习
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U121
字数 3212字 语种 中文
DOI 10.16508/j.cnki.11-5866/n.2019.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王昕 北京信息科技大学理学院 27 47 4.0 6.0
2 张铭坤 北京信息科技大学理学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (41)
共引文献  (51)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
1857(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1964(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1971(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2015(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2016(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2017(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2018(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市交通
交通时间预测
GRU-RNN
时间序列
深度学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京信息科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-6864
11-5866/N
大16开
北京市
1986
chi
出版文献量(篇)
2043
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11074
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导