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基于累积前景理论的公交线路优化灰关联评价方法
基于累积前景理论的公交线路优化灰关联评价方法
作者:
丁志刚
周晨璨
魏明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交线网
累积前景理论
灰关联
评价模型
摘要:
针对公交网络评价决策影响因素的灰色关联特征,从线网总体布局、线路合理性、公交站点布设出发,建立公交网络优化方案的评价体系,考虑决策者风险态度对公交网络优化方案评价的影响,构建基于累积前景理论的公交网络优化灰色关联的评价模型.最后,选取某城市的三个公交线网进行评价,并将评价结果与层次分析法和灰关联方法的评价结果作比较,验证该模型的可行性与有效性.
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篇名
基于累积前景理论的公交线路优化灰关联评价方法
来源期刊
科技经济导刊
学科
地球科学
关键词
公交线网
累积前景理论
灰关联
评价模型
年,卷(期)
2016,(26)
所属期刊栏目
科技经济前沿
研究方向
页码范围
4-6
页数
3页
分类号
P157.4
字数
4027字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
魏明
南通大学交通学院
53
199
8.0
11.0
2
周晨璨
南通大学交通学院
10
5
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3
丁志刚
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二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公交线网
累积前景理论
灰关联
评价模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技经济导刊
主办单位:
山东省科学技术协会
出版周期:
旬刊
ISSN:
2096-1995
CN:
37-1508/N
开本:
16开
出版地:
山东省济南市济大路17号
邮发代号:
24-75
创刊时间:
2015
语种:
chi
出版文献量(篇)
8661
总下载数(次)
35
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