二元高超声速进气道再起动特性研究

• 作者: 余勇 张旭荣 方传波 蔡辉 袁天保
• 来源期刊: 战术导弹技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速进气道 再起动特性 来流马赫数 内收缩比 附面层厚度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 高超声速技术
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 分类号: V438
• 语种: 中文
• DOI: 10.16358/j.issn.1009-1300.2017.05.06

摘要

以时均化N-S方程为控制方程,采用变比热容的热完全气体模型和SST湍流模型,对二元混压式高超声速进气道的再起动特性进行了数值仿真.重点分析了来流马赫数、内收缩比、附面层厚度等参数对进气道再起动特性的影响,并详细分析了各因素的作用机制.研究表明,来流马赫数、内收缩比和进入进气道的附面层厚度是决定高超声速进气道再起动特性的关键因素,内收缩比较大、附面层较厚的进气道再起动迟滞回路较宽,再起动马赫数较大;附面层厚度和内收缩比决定了二元高超声速进气道不起动流场的典型特征.