需求侧规模化电动汽车的充电负荷优化调控策略

• 作者: 刘海波 张华栋 李建祥 袁弘 车长明
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电力需求侧 调控策略 负荷预测 荷电状态 充电需求
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 清洁能源与电动汽车
• 页码范围: 108-114,133
• 页数: 8页
• 分类号: TM734
• 字数: 5122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2017.331

摘要

针对电力需求侧电动汽车(electric vehicles,EV)用户充电行为的不确定性,分析电动汽车充电负荷调度与控制技术,构建电动汽车充电负荷调控优化模型,提出考虑分时电价与削峰填谷的分层多目标电动汽车充电策略,并对某区域内的1000辆电动汽车的充电场景进行调控仿真试验.结果表明,本研究提出的优化充电策略能够有效降低充电费用和充电功率峰值,验证了所提出的优化调控策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁弘	国网山东省电力公司电力科学研究院	8	18	3.0	3.0
2	李建祥	国网山东省电力公司电力科学研究院	13	63	4.0	7.0
3	张华栋	国网山东省电力公司电力科学研究院	7	21	4.0	4.0
4	车长明	国网山东省电力公司电力科学研究院	4	11	3.0	3.0
6	刘海波		6	33	4.0	5.0