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摘要:
车牌定位及车辆识别是智能交通管理的主要研究问题.车牌定位识别,通过对图像进行预处理并结合形态学能粗略获取候选车牌位置,对符合特征的候选车牌进行筛选,精确获取车牌位置,最后采用神经网络完成字符识别过程.车辆识别采用迁移学习,采用AlexNet卷积神经网络构造出深度特征向量.形态学能够应对灰度底质量差的情形,为字符识别提供保障.车辆识别时对比直接分类图片特征,迁移学习构造的深度特征分类精度为85.13%,提高了38%,验证了迁移学习的有效性,通过KNN算法表明深度特征能够表征图片属性.针对新数据集重新提取特征、训练样本将消耗大量时间,对比迁移学习和AlexNet框架发现分类精度持平,表明了迁移学习的鲁棒性.
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文献信息
篇名 车牌定位及车辆特征识别研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 智能交通 形态学 车牌定位 车辆识别 机器学习 深度学习 迁移学习 深度特征
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 交通信息工程与控制
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 U412
字数 3882字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹从咏 南京理工大学自动化学院 39 256 9.0 15.0
2 董浩 南京理工大学自动化学院 5 19 2.0 4.0
3 杨莹 南京理工大学自动化学院 6 35 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
形态学
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车辆识别
机器学习
深度学习
迁移学习
深度特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导