储能和电动汽车充电站与配电网的联合规划研究

• 作者: 丁华杰 宋永华 胡泽春 贾龙
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 储能系统 电动汽车 配电网规划 混合整数线性规划
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 智能配用电
• 页码范围: 73-83
• 页数: 11页
• 分类号: TM715
• 语种: 中文
• DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.160818

摘要

统一考虑储能系统、电动汽车充电站与配电网扩展的联合规划,既可以满足充电需求,又能够提高规划方案的经济性和可靠性.为此,基于配电网扩展规划模型,考虑电动汽车充电负荷和分布式储能的选址定容,建立一个以总投资成本、运行成本和失负荷成本最小为目标的多阶段联合规划模型.对网损采用分段线性化处理,采用改进的辐射状约束,并提出两层求解方法.以24节点系统为例的仿真结果表明,所提方法可以满足传统负荷和电动汽车充电负荷的需求,降低配电网系统扩展规划的成本,延缓配电网的投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡泽春		45	2877	21.0	45.0
2	宋永华		34	2585	18.0	34.0
3	贾龙		7	1166	4.0	7.0
4	丁华杰		5	439	4.0	5.0