混合动力公交车的驾驶性和经济性的优化开发

• 作者: 杜志良 章棵 黄鑫 黎程
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力公交车 动力系统效率 性能优化
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 425-431
• 页数: 7页
• 分类号: U462
• 字数: 4452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2017.04.013

摘要

为优化某型混合动力公交车的驾驶性、经济性,改善节油性能,开发了相关的方法和流程.以整车性能目标为导向,以中国重型商用车辆瞬态循环(C-WTVC)的市区部分和中国典型城市公交循环(CCBC)2种工况为基础,优化了已定配置的该车发动机扭矩特性、电机扭矩特性和扭矩协调管理.使用此方法优化该车后,在满足驾驶性的前提下,C-WTVC循环市区部分整车油耗下降12.8%,中国典型城市公交循环整车油耗下降23.5%.因而,提高了动力系统效率,实现了节能减排.该方法也可用于用户实际运行线路路况的车辆性能优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黎程		6	3	1.0	1.0
2	杜志良		9	5	2.0	2.0
3	章棵		1	1	1.0	1.0
4	黄鑫		2	2	1.0	1.0