移动荷载下沥青路面双Top-Down裂纹扩展特性

• 作者: 任东亚 徐铖 潘雁石 艾长发 邱延峻
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 Top-Down裂纹 移动荷载 黏弹性 断裂力学 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 235-242
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文
• DOI: 10.11717/j.issn:2095-1922.2017.02.05

摘要

目的 研究沥青路面双Top-Down裂纹在移动荷载作用下的扩展特性.方法 基于断裂力学与动力学理论,考虑沥青混合料的黏弹性特性,采用有限元数值模拟方法,研究含双Top-Down裂纹沥青路面在移动荷载下的动力响应,分析裂纹间距与面层材料类型对裂纹尖端应力强度因子的影响.结果 在移动荷载的作用下,双裂纹并存时面层加速发生Ⅰ、Ⅱ型开裂扩展要比单裂纹的情形更为严重;对于居中裂纹,随着裂纹间距的增大,KⅠ的峰值略有增加,而KⅡ的左峰值逐渐增大,右峰值则逐渐减小;对于侧边裂纹,KⅡ峰值随裂纹间距的变化规律与居中裂纹相反;当荷载作用在居中裂纹或侧边裂纹正上方时,就裂纹间距而言,间距大易引发Ⅰ型裂纹扩展,间距小易引发Ⅱ型裂纹扩展.结论 在移动荷载作用下,对于已存在居中裂纹或侧边裂纹的面层,改性沥青SMA材料Ⅰ的抗开裂扩展性能最优,改性沥青AC材料Ⅲ其次,而普通沥青AC材料Ⅱ最差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱延峻		135	1702	21.0	32.0
2	艾长发		56	570	15.0	21.0
3	徐铖		6	4	1.0	2.0
4	任东亚		6	7	2.0	2.0
5	潘雁石		1	0	0.0	0.0