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摘要:
针对利用实时浮动车数据估计路段行程时间时存在的数据稀疏性问题,提出了构建三层神经网络模型,以目标路段与邻接路段间的特征关系为输入、目标路段与邻接路段行程时间比值为输出,利用浮动车历史大数据获取路段之间的交通时空关联关系,继而用于路段行程时间的推断.采用武汉市2014年3~7月的浮动车GPS历史数据进行验证,得到的路段行程时间估计值的平均绝对百分比误差小于25%,证明了所提方法的有效性.
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文献信息
篇名 利用浮动车大数据进行稀疏路段行程时间推断
来源期刊 武汉大学学报(信息科学版) 学科 地球科学
关键词 浮动车大数据 数据稀疏性 时空关联关系特征 神经网络 行程时间推断
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 56-62
页数 7页 分类号 P208
字数 语种 中文
DOI 10.13203/j.whugis20150425
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱欣焰 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 109 2155 21.0 44.0
3 呙维 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 44 364 10.0 18.0
5 胡涛 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 25 127 7.0 10.0
13 张发明 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 5 16 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (63)
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研究主题发展历程
节点文献
浮动车大数据
数据稀疏性
时空关联关系特征
神经网络
行程时间推断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉大学学报(信息科学版)
月刊
1671-8860
42-1676/TN
大16开
武汉市珞喻路129号武汉大学测绘校区
38-317
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chi
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