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摘要:
SPS是丰田生产方式根据准时化和及时配送理念实施的一种物料配送模式.由于物料小车的拣选顺序与每天的车辆投产顺序一一对应,不同的投产结果将对拣选区带来不同的拣选任务与作业顺序.分析SPS物流与装配线排序的内在联系,量化表达产品排序与拣选人员移动轨迹的关系式,构建拣选区作业延迟时间为最小化的排序优化模型,并提出基于深度优先规则的分枝定界计算方法.以算例表示排序决策模型对SPS拣选区作业负荷平均化的有效性.
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文献信息
篇名 汽车零部件SPS供货系统与装配线排序优化研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 经济
关键词 混合品种装配线 SPS物流模式 排序问题 作业平均化
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 350-356
页数 7页 分类号 F416.47
字数 6130字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2017.05.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘雪莲 16 98 4.0 9.0
2 葛雪 4 15 3.0 3.0
3 呼格吉勒 7 14 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
混合品种装配线
SPS物流模式
排序问题
作业平均化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
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