不同类别场地上地铁高架车站结构抗震性能的研究

• 作者: 周家甫 周建波 庄海洋 张敏敏
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 地球科学
• 关键词: 轨道交通 高架车站 场地类别 地震反应 土-结构相互作用
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 56-64
• 页数: 9页
• 分类号: P315.95|TU411.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.13197/j.eeev.2017.02.56.zhuanghy.007

摘要

针对城市轨道交通常用的桥建合一高架车站结构形式的特殊性,基于Abaqus有限元软件平台,建立了土-桩-高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性和场地类别,系统分析了场地类别和输入地震动特性对某地铁桥建合一高架车站结构横向地震反应的影响规律,给出了不同场地类别条件下高架车站结构地震横向变形特征、结构加速度放大效应和地震损伤程度等变化规律.计算结果表明:场地类别对高架车站结构地震反应的影响非常明显,尤其是当场地类别从Ⅲ类变化到Ⅳ类时,其对结构地震反应各方面的影响都更为明显.同时,发现桥建合一高架车站结构站台层上的站台虽然高出站台层不多,但是其对站台层的峰值加速度放大效应尤为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄海洋		75	1659	21.0	39.0
2	张敏敏		4	13	2.0	3.0
3	周家甫		2	0	0.0	0.0
4	周建波		1	0	0.0	0.0