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摘要:
针对传统钢套箱吸能效果不明显的问题,设计了一种Y形夹层结构桥梁防船撞设施.建立防撞设施和船舶有限元模型,并对船舶撞击防撞设撞过程进行数值模拟.基于数值仿真分析结果,通过对比传统钢套箱和新型夹层结构防撞设施的耐撞性、结构损伤、撞击力折减.结果表明,新型夹层结构具有更好的耐撞性,撞击力对撞击位置不敏感,具有良好的防撞效果.
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文献信息
篇名 桥墩防船撞Y形夹层结构耐撞性研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船舶 桥梁 碰撞 耐撞性 夹层结构 复合材料
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 910-913
页数 4页 分类号 U443.26
字数 3013字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晋 武汉理工大学交通学院 24 142 5.0 11.0
2 许明财 华中科技大学船舶与海洋工程学院 18 50 5.0 5.0
6 蔡昆 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 2 1.0 1.0
7 汪衡 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 2 1.0 1.0
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船舶
桥梁
碰撞
耐撞性
夹层结构
复合材料
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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