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民用涡扇发动机起飞推力控制偏差分析
民用涡扇发动机起飞推力控制偏差分析
作者:
王玉东
赵运生
阙建锋
顾卫群
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
推力控制
涡扇发动机
大气参数
起飞
数值仿真
摘要:
民用涡扇发动机的推力管理计划一般是基于理想条件并经过适当简化得到的,但在实际运行中,大气温度、气压和湿度均会对发动机的推力造成影响,从而与计划中的基准推力产生偏差.为了分析大气参数对起飞推力造成的影响,并为选择控制模式提供指导性意见,以某民用涡扇发动机为研究对象,利用GasTurb软件计算和比较了3种控制模式下,大气温度、气压和湿度造成的起飞推力偏差大小;根据上海各月气象资料的统计值,定量给出了3种控制模式下的起飞推力偏差评估结果.
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篇名
民用涡扇发动机起飞推力控制偏差分析
来源期刊
航空科学技术
学科
航空航天
关键词
推力控制
涡扇发动机
大气参数
起飞
数值仿真
年,卷(期)
2017,(8)
所属期刊栏目
研究
研究方向
页码范围
34-38
页数
5页
分类号
V231.3
字数
3002字
语种
中文
DOI
10.19452/j.issn1007-5453.2017.08.034
五维指标
作者信息
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赵运生
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顾卫群
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王玉东
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航空科学技术
主办单位:
中国航空研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-5453
CN:
11-3089/V
开本:
大16开
出版地:
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
邮发代号:
2-691
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
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