基于粒子群算法优化的车辆主动悬架PID控制

• 作者: 白欣 赵强
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 粒子群算法 PID控制
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 森工技术与装备
• 页码范围: 66-69,86
• 页数: 5页
• 分类号: U463
• 字数: 3052字
• 语种: 中文

摘要

针对汽车主动悬架PID控制器的参数选择问题,采用粒子群优化方法优化PID控制器的控制参数.以汽车行驶平顺性作为评价指标,建立综合车身垂直加速度、悬架动行程和轮胎动载荷3项指标的目标函数,采用粒子群算法优化控制器参数.在MATLAB软件中进行仿真.结果显示:经过粒子群优化后的PID控制器性能明显优于优化前性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵强	东北林业大学交通学院	63	263	9.0	12.0
2	白欣	东北林业大学交通学院	1	8	1.0	1.0