PC梁加固前后使用性态差异性试验研究

• 作者: 刘志华 梁鹏 贺敏 郭文龙 韩之江
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 PC梁桥 加固 试验 使用性态 差异性 非线性
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 116-123
• 页数: 8页
• 分类号: TU375.4
• 字数: 7820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.11.018

摘要

通过模型梁加固试验,研究桥梁正常使用阶段,主梁开裂前后及加固前后力学性能以及主梁开裂后的加固效果.试验结果表明:在降低主梁应力、挠度和裂缝等关键力学指标上,总体上呈现主被动结合加固法＞主动加固法＞被动加固法的规律.在不同等级荷载作用的全过程中,开裂截面的中性轴高度和抗弯刚度随荷载增加均呈非线性变化,以往相关文献中按分段线性考虑不能反映结构真实的截面特性和受力状态变化规律,同时对已经开裂和损伤的旧桥进行加固试验时,计算模型中应考虑运营桥梁损伤的现实状态,否则可能出现部分开裂截面加固后即使在第一级加载作用下,其开裂截面的校验系数(特别是受拉区钢筋应力校验系数)仍不能降低到1.0以内.研究成果可为今后类似工程的加固设计和检测评估,以及有关规范的完善提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志华	山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室	18	44	3.0	6.0
2	梁鹏	长安大学公路学院	27	413	10.0	20.0
3	韩之江	山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室	21	82	5.0	9.0
7	贺敏	长安大学公路学院	3	2	1.0	1.0
8	郭文龙	长安大学公路学院	11	10	2.0	3.0