改进蚁群算法在交通分配模型中的应用

• 作者: 常玉林 张鹏 汪小渟
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通分配 交叉口延误 蚁群算法 最优路径
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程与电气工程
• 页码范围: 41-44,49
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+23
• 字数: 3862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13705/j.issn.1671-6833.2017.02.010

摘要

为了更加准确快速地搜索到最优路径,通过分析车流经过信控交叉口的到达和驶离状况,提出一种考虑交叉口信控延误的改进蚁群算法模型.首先,用交叉口的信控延误和路段行走时间对基本蚁群算法的信息素更新方程进行改进,建立全新的信息素更新模型;其次,通过应用改进后蚁群算法对路网各路段的车流量进行分批分配,设计考虑交叉口延误的路段增量分配流程;最后,基于java程序语言,对路网的流量分配进行仿真,并且和基本蚁群算法对路网运行质量进行对比分析.结果表明,改进后的蚁群算法能够降低路网中路段和交叉口使用率,具有良好的寻优性,并能有效均衡路网流量和缓解交叉口的通行压力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常玉林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	608	14.0	22.0
3	张鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	54	204	8.0	12.0
6	汪小渟	江苏大学汽车与交通工程学院	4	13	2.0	3.0