西安城市结构与路网布局对汽车运行模式影响研究

• 作者: 蔺宏良
• 来源期刊: 陕西交通职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市结构 路网布局 道路实验 统计分析 燃料消耗
• 年，卷（期）: sxjtkjyj_2017,（3）
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U463.6

摘要

研究城市结构形态、路网布局与汽车运行模式及燃料消耗之间的关系，对于城市交通路网规划与交通管控，实现城市交通的可持续发展具有积极意义。选取以城墙围绕、路网方正为布局特征的西安为研究对象，通过道路试验获取汽车的运行状态数据和燃料消耗数据。借助统计方法，分析了汽车行驶特征参数、运行模式与燃料消耗的关系，并与国内外典型城市行驶模式进行对比。结果发现：西安市区各等级路段上车辆的怠速、加速、减速、匀速工况比例接近，且汽车的平均速度和行驶速度均低于25km／h，不利于城市交通节能减排目标的实现；同时，在城墙和城门处易形成明显的交通“瓶颈”，汽车燃料消耗与污染物排放较高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺宏良	陕西交通职业技术学院汽车工程学院	60	283	8.0	16.0