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摘要:
基于4190ZLC-2船用四冲程增压柴油机实验测得的数据,运用广义回归神经网络(GRNN)相关理论,以转速、功率、喷油提前角作为样本的输入量,以排放气体氮氧化物(NOx)的体积分数作为样本的输出量,对输入数据进行归一化处理,对输出数据进行反归一化处理,建立船舶柴油机广义回归神经网络排放预测模型,在推进特性与负荷特性工况下利用该模型进行柴油机NOx的排放预测.仿真结果表明,所提出的模型具有较高的预测精度,可为柴油机减少NOx排放提供依据.
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文献信息
篇名 基于GRNN的船舶柴油机NOx排放预测
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 四冲程柴油机 广义神经网络 推进特性 负荷特性 NOx排放预测
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 35-40
页数 6页 分类号 U664.21
字数 2880字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄加亮 集美大学轮机工程学院 95 543 11.0 19.0
3 黄朝霞 集美大学理学院 29 158 8.0 11.0
6 徐虎 集美大学轮机工程学院 7 14 3.0 3.0
7 孙思远 集美大学轮机工程学院 7 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
四冲程柴油机
广义神经网络
推进特性
负荷特性
NOx排放预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
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