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摘要:
海事数据的结构化处理是海事安全研究的一个重要步骤.目前,网络上存在着大量的海事相关信息,但多为不同格式的非结构化文档数据,可以采用一种基于规则的海事信息抽取方法,将海事自由文本转化为结构化的数据.通过网络爬虫从海事相关网页中得到待抽取文本数据,根据得到的文本信息定义抽取任务为时间、地点、船名和事故类型4个数据项,再根据抽取任务本身及其常见触发词构建自定义海事词库,用于自由文本的分词和词性标注;通过对大量事故语料的分析总结,编制抽取规则进行海事信息的抽取,形成结构化的海事数据.以长江海事局网站的事故详情为数据源,采用基于规则的抽取方法进行实验.实验结果表明,时间信息抽取的准确率为100%,召回率为91%;地点信息抽取的准确率为94.52%,召回率为69%;船名信息抽取的准确率为97.75%,召回率为86%;事故类型信息抽取的准确率为96.67%,召回率为87%.
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文献信息
篇名 基于规则的海事自由文本信息抽取方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 信息抽取 海事自由文本 自定义词库 抽取规则
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通信息工程与控制
研究方向 页码范围 40-47
页数 8页 分类号 U692.4
字数 6695字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高嵩 武汉理工大学智能交通系统研究中心 20 148 7.0 11.0
5 毛喆 武汉理工大学智能交通系统研究中心 13 373 8.0 13.0
9 余晨 武汉理工大学智能交通系统研究中心 1 12 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
信息抽取
海事自由文本
自定义词库
抽取规则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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