电动汽车保有量预测研究现状

• 作者: 刘晓欣 刘镇 徐天奇 普碧才 邓亚琪
• 来源期刊: 云南电力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 保有量预测法 时间序列 弹性系数法 Bass模型
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: TM74
• 字数: 3679字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车以其能耗和减排等方面的优势,预计未来将会有大量电动汽车通过专用充电站、住宅区充电桩和家用充电器接入电网,这将显著地改变电力系统居民和商业负荷的特性,势必会对为传统负荷设计的配电系统造成冲击.评估配电系统对电动汽车接入的支持能力,必须对电动汽车的充电负荷进行研究,而充电负荷与电动汽车接入的数量直接相关,因此对电动汽车保有量进行预测非常重要.本文总结并比较了已有的电动汽车保有量预测方法,即时间序列法、弹性系数法、Bass模型等,并阐述了这些方法的不足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐天奇	云南民族大学电气信息工程学院	36	112	6.0	10.0
2	刘晓欣		19	31	4.0	5.0
3	普碧才		7	15	2.0	3.0
4	刘镇		1	6	1.0	1.0
5	邓亚琪	云南民族大学电气信息工程学院	5	10	2.0	3.0