西安地铁双线平行盾构隧道净距优化

• 作者: 冯志华 周慧 张婷 汪珂 赖金星
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 隧道净距 沉降 盾构
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-033X.2017.10.011

摘要

为了探究双线平行盾构下穿古建筑时的合理净距取值,依托西安地铁4号线区间双线盾构下穿和平门城墙及护城河工程,通过建立三维弹塑性模型,对双线隧道在不同净距工况下地表沉降、围岩塑性应变及管片变形等规律进行分析.结果表明:双线盾构机械施工通过后,右线隧道轴线的地表沉降值大于左线隧道轴线地表沉降值;随着净距的增加,沉降槽宽度逐渐加宽,而地表沉降最大值有明显减小;管片位移整体受净距影响较小.研究成果可为黄土地区双线地铁隧道的净距优化提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖金星	长安大学公路学院	72	642	13.0	21.0
2	张婷	广州市轻工技师学院现代制造产业系	8	8	2.0	2.0
3	汪珂		9	90	6.0	9.0
4	周慧	长安大学公路学院	10	84	4.0	9.0
5	冯志华	长安大学公路学院	11	57	3.0	7.0