盾构双线隧道下穿通信铁塔近接影响分析

• 作者: 于茂 冯晓成 张社荣 王超
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 双线隧道 通信铁塔 数值分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 4205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.06.021

摘要

地铁双线隧道盾构下穿通信铁塔，风险程度较高。研究盾构近接施工对铁塔位移的影响，对于保证施工中铁塔稳定具有重要意义。以天津地铁6号线盾构隧道下穿通信铁塔为例，通过有限元数值分析软件ABAQUS对盾构施工过程进行模拟。将地表沉降计算值与地表实测值进行对比，验证盾构模拟的合理性。对地铁双线隧道不同位置处下穿通信铁塔时铁塔位移变化进行研究，得到各位置处铁塔位移分布规律。同时分析铁塔受影响较大区域，结果表明在左线隧道开挖过程中，距隧道中心2倍洞径范围内铁塔受影响程度最大；右线隧道开挖过程中，左线隧道左侧2倍洞径至右线隧道右侧2倍洞径范围内铁塔受影响程度最大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张社荣	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	159	1507	20.0	30.0
5	王超	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	141	1272	20.0	28.0
9	于茂	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	11	122	5.0	11.0
13	冯晓成	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	2	15	2.0	2.0