变量相关性对分项系数的影响分析

• 作者: 李安洪 杨昉 王占盛 罗一农 郭海强 魏永幸
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 相关性 分项系数 极限状态设计
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1+52
• 字数: 3450字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:分项系数是我国可靠性设计规范向极限状态设计转轨的重要目标值之一.目前,我国各类可 靠性设计规范所推荐的分项系数计算方法无法满足规范转轨的需要,因此建立合理的分项系数计算方法不仅是急需的,对于我国可靠性设计规范的制定也是极为必要和重要的.研究结论:(1)本文从概率基本理论出发,推导出了考虑变量相关性的分项系数表达式,对比发现:目前所通用的分项系数表达式只是新表达式的一个特例情况;(2)分析了考虑变量相关性后分项系数取值的特点,发现荷载项与抗力项分项系数具有同正负的特点;(3)通过算例形式,分析了变量相关性对分项系数的影响规律,结果表明:荷载项与抗力项分项系数之间同比变化,且该比值在数值上等于安全系数,表明考虑相关性后的分项系数能满足目前我国铁路工程可靠性设计规范基于安全系数设计法进行转轨的需求;(4)本研究成果可为我国铁路工程领域相关设计规范由安全系数法向分项系数法转轨提供理论依据和方法支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李安洪		54	810	15.0	27.0
2	魏永幸		94	745	15.0	22.0
3	罗一农		30	161	8.0	11.0
4	王占盛		14	14	2.0	2.0
5	郭海强		8	6	1.0	1.0
6	杨昉		2	3	1.0	1.0