过失速薄翼增升流动控制方法

• 作者: GURSULIsmet 吴继飞 王志金
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 薄翼 流动控制 吸气 失速 增升
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 792-796
• 页数: 5页
• 分类号: V224+.5|V211.7
• 字数: 2943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0068

摘要

在低速风洞中对薄翼升力特性进行了试验研究.采用吸气装置在翼型上表面进行流动控制,利用外式天平测量翼型气动力,利用PIV测试设备获取翼型表面流场.试验来流速度为5 m/s,雷诺数6.7×104.研究结果表明:过失速条件下,合适的吸气控制可以使翼型失速迎角延迟近7°,最大升力系数可增大近一倍;在翼型前缘进行吸气流动控制时,较小吸气流量即可延缓翼型失速,但当吸气流量达到一定值时后,随吸气流量增大翼型升力基本保持不变;流动控制参数存在优化空间,当吸气相对位置位于x/c=0.4附近时,吸气流量小于3%即可产生较大的升力增量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴继飞		22	137	7.0	11.0