两种米勒循环方案对发动机性能影响对比

• 作者: 林娉羽 王贺春 王银燕 袁帅
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧 性能仿真 米勒循环 变气阀重叠角 变凸轮型线 油耗 NOx
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 动力与能源工程
• 页码范围: 17-21,29
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.21
• 字数: 3848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201612020

摘要

应用通过提早或迟后关闭进气门的米勒循环降低缸内最高燃烧温度以达到降低缸内NOx排放目的.基于GT?power软件建立并校准TBD620单缸机的仿真模型,对变气阀重叠角(VVO)和变凸轮型线(VCT)两种米勒循环方案进行仿真分析,对比了二者对TBD620单缸机经济性能及NOx排放的影响.结果表明,两种方案,米勒度越大,低负荷工况油耗越少,高负荷工况油耗先减少后增大;NOx排放明显减少,高负荷时降幅为90%以上.与VCT方案相比,VVO方案的经济性能和排放性能较优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	王贺春	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	44	183	7.0	11.0
3	袁帅	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	13	96	4.0	9.0
4	林娉羽	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	0	0.0	0.0