高速铁路牵引供电系统建模及仿真分析

• 作者: 刘勇 王海滨 王维博 罗世界 郑永康
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速牵引负荷 机车 电压型四象限变流器 电网谐波 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: TM922.3|TM743
• 字数: 3103字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.02.06

摘要

通过对牵引供电系统中交直交机车运行原理的分析,建立以有功功率、功率因素、直流侧电压作为重要指标的CRH380B型机车简化模型,采用PSCAD/EMTDC搭建了机车-牵引网-电网牵引负荷联合仿真平台模型,并分析CRH380B型动车组在稳定运行时,机车位置与机车数量对电网电流谐波畸变的影响,以及机车位置对接触网电压的影响.仿真结果表明,所搭建的CRH380B型机车模型和高速牵引负荷联合仿真平台结构简单合理,能较好分析机车电流谐波特性、牵引供电系统接触网电压分布规律和电网谐波畸变特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海滨	西华大学电气与电子信息学院	59	338	10.0	16.0
2	王维博	西华大学电气与电子信息学院	29	262	9.0	16.0
3	刘勇		24	114	5.0	10.0
4	郑永康	国网四川省电力公司电力科学研究院	45	420	10.0	20.0
5	罗世界	西华大学电气与电子信息学院	2	7	2.0	2.0