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摘要:
以太原科技大学万里车队自主研制的首辆FSC赛车车架为研究对象,基于CATIA和Hy-perMesh软件平台,分别建立车架的几何模型和有限元模型,利用有限元原理对车架进行多工况下的静态结构与自由模态分析.分析结果表明,车架强度与刚度均符合要求,同时车架低阶固有频率未与外界激励重合.避免了共振现象.经验证,该设计安全可靠,可为我校日后参赛提供保障.
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文献信息
篇名 FSC赛车车架的静态结构与模态分析
来源期刊 太原科技大学学报 学科 交通运输
关键词 FSC赛车 车架 刚度 静态分析 模态分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 机械工程与材料科学
研究方向 页码范围 98-103
页数 6页 分类号 U469.696
字数 3741字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2017.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 连晋毅 太原科技大学机械工程学院 41 77 5.0 8.0
2 史青录 太原科技大学机械工程学院 31 120 6.0 10.0
3 阎力 太原科技大学机械工程学院 3 2 1.0 1.0
传播情况
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
FSC赛车
车架
刚度
静态分析
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8489
论文1v1指导