高填方路堤沉降模型现场试验

• 作者: 朱彦鹏 杨校辉 蔡文霄
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 单点沉降计 高填方路堤 预测模型 工后沉降 组合模型
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 84-90
• 页数: 7页
• 分类号: TU447
• 字数: 4245字
• 语种: 中文

摘要

通过单点沉降现场实测数据对软土地区兰永一级公路高填方路堤沉降规律进行分析,建立了指数模型、乘幂模型、双曲线模型、对数模型4种沉降预测模型,并将这4种模型的预测值和实测值进行对比,在此基础上,利用最小二乘法建立了指数与双曲线模型的组合模型.结果表明:4种模型中指数模型和双曲线模型的预测精度相对较高,利用指数与双曲线组合模型得到的预测曲线与实测曲线吻合良好,使误差平方和减小到22.789 mm2,能够满足工程要求;高填方路堤工后沉降在730 d左右的时间内基本完成,预测最终沉降量为60.44 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱彦鹏	兰州理工大学甘肃土木工程防灾减灾重点实验室	282	2596	25.0	37.0
5	杨校辉	兰州理工大学甘肃土木工程防灾减灾重点实验室	36	380	10.0	18.0
9	蔡文霄	兰州理工大学甘肃土木工程防灾减灾重点实验室	1	4	1.0	1.0