驾驶任务缓急与汽车驾驶倾向性的相关性

• 作者: 尹超 张敬磊 王云云 王晓原
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输安全工程 驾驶行为 驾驶倾向性 任务缓急 单因素方差分析 相关性分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 195-203
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 5315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2017.02195

摘要

以驾驶任务缓急程度为研究对象,对50名被测试者分别进行3次不同缓急程度运输任务的实验研究,获取在不同任务缓急程度下驾驶员的各项生理和心理特征数据,计算相应的汽车驾驶倾向性预判值.运用单因素方差分析方法,分析任务缓急程度与驾驶倾向性的相关性.研究结果显示,在较缓、一般缓急和较急3种任务缓急程度的情况下,驾驶倾向性影响因子(驾驶员的速度估计偏差、操作反应时间、注意力和情绪等)的值显著不同,表明任务的缓急对驾驶倾向性影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓原	山东理工大学交通与车辆工程学院	112	1271	18.0	30.0
3	张敬磊	山东理工大学交通与车辆工程学院	39	412	10.0	19.0
4	尹超	山东理工大学交通与车辆工程学院	17	59	4.0	7.0
7	王云云	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	10	2.0	2.0