某增压发动机排气热端耐久性分析与优化

• 作者: 何宝俊 张志明 张文龙 李相旺 王伟民 邹雄才 黄凤琴
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机 排气热端 开裂 仿真 1阶模态 优化
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 页码范围: 1130-1135
• 页数: 6页
• 字数: 2356字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.10.006

摘要

某增压汽油机中,排气歧管的隔板倒角与颈部和催化器的壳体都出现开裂.通过仿真分析和对比试验发现,隔板倒角和颈部热应力过大是造成开裂的主要原因,而排气歧管1阶模态频率过低是催化器壳体开裂的主要原因.通过增大隔板处圆角并增加隔板厚度解决了隔板开裂问题,在颈部加筋解决了颈部开裂问题,而通过优化支架并另外增加固定支架提高排气歧管1阶模态频率解决了催化器壳体开裂问题.通过这些问题的分析和解决,积累了排气歧管的仿真、设计和测试经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄凤琴	东风汽车公司技术中心	7	16	3.0	4.0
2	王伟民	东风汽车公司技术中心	12	44	4.0	6.0
3	李相旺	东风汽车公司技术中心	4	7	2.0	2.0
4	张文龙	东风汽车公司技术中心	2	3	1.0	1.0
5	张志明	东风汽车公司技术中心	6	15	3.0	3.0
6	何宝俊	东风汽车公司技术中心	1	3	1.0	1.0
7	邹雄才	东风汽车公司技术中心	1	3	1.0	1.0